EV reccharge Stations: What Drivers Wish They Knew Sooner (en inglés)

**EV recargstations: What Drivers Wish They Knew Sooner** (en inglés)  

Para muchos nuevos propietarios de vehículos eléctricos, la curva de aprendizaje para el cobro público puede ser pronunciada. Aquí están las ideas clave que los conductores experimentados desearían conocer desde el primer día:  

###**1. No todos los cargadores son iguales **  

** la velocidad varía considerablemente :** un "cargrápido" Podría significar cualquier cosa de 50kW (carga de 30-60 min) a 350kW (10-20 min).  

** cuestiones de compatibilidad de enchufe :** CCS (la mayoría no teslas), CHAdeMO (Nissan Leaf), y conectores Tesla no siempre son intercambiables.  

- ** lección :** siempre compruebe los grados de alimentación y los tipos de enchufe antes de dirigirse a una estación.  

###**2. Las velocidades de carga no son lineales **  

- los EVs cargan más rápido con niveles bajos de batería (10-50%) y disminuyen drásticamente después del 80%.  

- ** Consejo :** para viajes por carretera, cargue sólo lo suficiente para llegar a la siguiente estación (rango 20-80%) en lugar de esperar a una carga completa.  

###**3. Los sistemas de pago siguen siendo un caos **  

- algunas estaciones requieren aplicaciones, otras aceptan tarjetas de crédito, y algunas todavía usan tarjetas RFID.  

- ** solución :** llevar varias aplicaciones (Electrify America, ChargePoint, EVgo) y una tarjeta de crédito sin contacto como respaldo.  

###**4. Las estaciones no siempre están donde las necesitas **  

— paradas de descanso en carretera? Generalmente bien equipado.  

— ¿Zonas rurales? A menudo un desierto de carga.  

** solución :** utilice aplicaciones como **PlugShare** y ** un mejor Routeplanner (ABRP)** para planificar las paradas de carga con antelación.  

###**5. El clima frío ralentitodo **  

- las temperaturas de congelación pueden reducir el rango en un 30% y duplicar los tiempos de carga.  

** reparación :** preaconditu batería mientras está conectada antes de conducir a un cargador rápido.  

###**6. Los cargadores rotos son (todavía) demasiado comunes **  

Aproximadamente 1 de cada 5 cobradores públicos puede estar fuera de servicio en un momento dado.  

- ** táctica de supervivencia :** siempre tener una estación de respaldo en mente.  

###**7. La etiqueta de cobro existe **  

- no acaparar un cargrápido después de alcanzar el 80%.  

Nunca desconecte el auto de otra persona a menos que esté completamente cargado.  

- ** regla de oro :** ser cortés el cobro de ev sigue siendo un recurso compartido.  

###** asesoramiento Final **  

- ** la carga cases es el rey ** - si puede instalar un cargador de nivel 2, hágalo.  

** la paciencia vale la pena :** cuanto más uses los cobradores públicos, más eficiente serás.  

Conocer estas realidades temprano puede convertir una experiencia frustren un viaje de propiedad EV suave.